200 medarbeidere fra Bane NOR flytter inn i telegrafbygningen i Kongens gate 21 i Oslo i 2020. Bygningen, som opprinnelig ble bygd i 1924, huset Telegrafvesenet, og var viktig for både privat og offentlig kommunikasjon. Når Bane NOR inntar kontorene i 2020, er det kommunikasjon via norske jernbanelinjer som er fokus i lokalene. De har tegnet en langsiktig leiekontrakt, og sjef for forvaltning hos byggets hovedeier, Tristan Capital Partners, Jean-Philippe Blangy, mener dette slutter en historisk ring. – Det er en ekstra stor glede for oss å ønske Bane NOR velkommen til Telegrafen. Deres historikk går faktisk lenger tilbake enn bygget selv, og de jobber med samfunnskritisk infrastruktur, slik Telegrafvesenet gjorde, sier Blangy, og fortsetter: – Bane NOR vil tilføre bygget et fremoverlent og innovativt miljø, og det at vi kunne tilfredsstille deres krav til nye kontorer er en stor fjær i hatten for arbeidet vi legger ned i Telegrafen. Kommunikasjonssjef Kunde og Trafikk i Bane NOR, Randi Folke-Olsen forteller at det var stor begeistring og god stemning da de kunngjorde internt hvor de skulle flytte.
Eiendomsbransjen – Bane NOR Eiendom Bane NOR Eiendom eier, forvalter og utvikler jernbaneeiendom og er Norges ledende knutepunktutvikler. Bane NOR Eiendom er en av landets største eiendomsaktører Selskapet har et profesjonelt fagmiljø med ledende kompetanse på alle områder knyttet til å eie, forvalte og utvikle eiendom. Porteføljen omfatter 335 jernbanestasjoner, 13 togverksteder og en rekke andre jernbanerelaterte eiendommer. Med utgangspunkt i vår unike tomtebank som omfatter et stort antall sentrumsnære eiendommer, utvikler vi blant annet boliger, kontor- og næringsbygg og hoteller. Som eiendomsutvikler spiller vi en viktig rolle i by- og stedsutvikling i Norge. Vi er aktive i alle ledd av verdikjeden, fra idé- og reguleringsfasen, via prosjektutvikling og bygging, til drift og forvaltning. Vårt samfunnsoppdrag er å gjøre det mer attraktivt å benytte tog og annen kollektivtransport. Dette skal vi oppnå ved å utvikle bærekraftige knutepunkt med miljøvennlige bygninger og ved å legge til rette for attraktive servicetilbud og effektive overganger mellom tog og andre transportmidler.