Dertil kommer også luksus-merker under de store fabrikkene, som blant annet Bentley og Bugatti. Dette er naturligvis kjedelig for et 120-års jubileum, men det er også spennende å se at Europa tiltrekker seg nye asiatiske bilprodusenter, som Chery fra Kina og Vinfast fra Vietnam. Men det er ikke tvil om at mangelen på et dusin viktige og anerkjente bilmerker etterlater et inntrykk av en messe som ikke lenger greier å tiltrekke seg nok oppmerksomhet. Bilmagasinet vil gjennom de kommende dagene presentere nyhetene etterhvert som de lanseres i løpet av pressedagene, og publisere disse fortløpende gjennom døgnet. Og vi vet at det kommer nyheter som er både spennende og viktige for norske bilkjøpere.
Foto: Renault Den største nyheten fra selskapet er en nærmest dobling av rekkevidden. Det vil si at den gruser BMWs i3, setter Nissan Leaf til side og stiller seg i kamp med Opel Ampera-E. Tidligere har Zoe operert med 240 kilometer i rekkevidde (NDEC). Dette dobles nærmest når det nå er åpnet for bestilling av bilen med den nye batteripakken som har en oppgitt rekkevidde på 400 kilometer (NDEC). Les alt om nye Renault Zo e! Land Rover Discovery blir lettere! DISCOVERY: Land Rovers nye flaggskip ble presentert allerede igår. Foto: Fred Magne Skillebæk Som følge av at bilen er blitt lettere har den også fått Ingenium-motorene. Allikevel opprettholdes kreftene og det er tydelig at Land rover har gjort leksa si! Nye Discovery kan trekke hele 3. 500 kilo! Les mer om bilen her! ***************************************************** Dette kan vi forvente å se på bilmessen: Mercedes med elektrisk suv? Mercedes har noe spennende på gang, og lover en «gamechanger» innenfor elektriske biler. Konseptet som bærer navnet EQ har foreløpig kort historie, og det er lite delte detaljer rundt bilen.
Den er resultatet av et interessant samarbeid med BMW. – Nå har jeg bare nevnt noen av de mange nyhetene vi har tenkt å fortelle leserne våre om. Jeg gleder meg til å sette i gang, sier Møller Johnsen. I garasjekjelleren i Trondheim fant Ole en helt spesiell bil Mange er ikke representert Til tross for de mange nyhetene som er på plass, er det også mange som ikke er representert på utstillingen denne gangen. – Jeg er egentlig litt overrasket over alle som ikke er på plass. Her er det nok et lite tegn i tiden. Mye har skjedd siden disse utstillingene begynte, og nå blir det meste avslørt på forhånd på internett. Og da er det noen av bilprodusentene som ikke ser poenget i å være på plass. Det er litt synd. Jeg tror messene har en funksjon fortsatt. Ikke minst tilsier publikumsoppmøte det. Her snakker vi rundt en million besøkende, sier Broom-Vegard. I år har følgende merker valgt å stå over Paris-messen: Aston Martin, Alfa Romeo, Bentley, Fiat, Ford, Jeep, Lamborghini, Mazda, Mitsubishi, Mini, Nissan, VW og Volvo.
Hei, denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon Vi er selvsagt på plass i Paris og kommer gjennom hele messen til å servere deg siste nytt om lanseringer, facelifter og mye annet snaks. Følg oss gjerne også på Facebook, Snapchat og Instagram under brukeren autofilno. 11:01 - LaFerrari Aperta Tidligere omtalt som LaFerrari Spider viser Ferrari frem bilen under navnet LaFerrari Aperta. Aperta betyr «åpen» på italiensk, hvilket er selvforklarende - det er en kabriolet. Om dette var bilen du i 2017 gledet deg mest til på kjøpe inn, er det nok bare å smøre seg med tålmodighet. Det er kun produsert 350 eksemplarer, og ja du gjettet riktig: De er alle allerede solgt. HISSIG: Blir LaFerrari Alberta den hissigste kabrioleten på markedet? Foto: Jamieson Pothecary Vis mer Basert på en allerede eksisterende produktlinje vil det bli solgt fem modeller av bilen. The Steve McQueen, som henter inspirasjon fra SMQ`s ikoniske 250 GT Berlinetta Lusso. The Green Jewel, som er basert på 365 P2 fra Le Mans.
Kostnadene for å delta på messene er høye, og vi har sett en trend gjennom flere år at flere velkjente bilmerker ikke har deltatt på de tre store bilutstillingene i Europa. Disse finner sted i Genéve hvert år, og i Frankfurt og Paris hvert annet år. Vi skal helle ikke underslå at verdens viktigste bilmarkeder har flyttet seg østover, og skal aktører i bilbransjen både spare og prioritere, ser vi at den store bilutstillingen i Shanghai i Kina får en stadig større oppmerksomhet. Dørene åpner for publikum den 4. oktober, men allerede nå er de første lukkede pressearrangementene i gang i Paris. Deretter får pressen adgang til de sju store hallene, der mange av nyhetene ikke lenger er "nyheter". Vi opplever stadig oftere at journalister blir invitert til lukkede visninger noen uker før de store messene, for deretter å la publikum få oppleve "verdenspremierene" på selve messen. Også på årets bilutstilling i Paris mangler det en rekke bilmerker blant utstillerne. Og vi snakker ikke om små og ubetydelige merker: Årets bilutstilling i Paris mangler ikke bare to av verdens største bilmerker, Ford og VW blant utstillerne, men også volum-merker som Mazda, Mitsubishi, Opel og Volvo.