Avinor Bodø Lufthavn
Pressemelding | Dato: 30. 09. 2014 | Samferdselsdepartementet | Nr: 136/14 Ansvaret for flyplassdriften på Bodø lufthavn skal overføres fra Forsvaret til Avinor AS innen 1. august 2016. Det har Forsvarsdepartementet og Samferdselsdepartementet bestemt. - Regjeringen er opptatt av at flyplassdriften på Bodø lufthavn overføres på en måte som tilrettelegger for kontinuerlig drift fram til Avinors overtagelse, sier statssekretær John-Ragnar Aarset i Samferdselsdepartementet. Ansvaret for flyplassdriften på Bodø lufthavn skal overføres fra Forsvaret til Avinor AS innen 1. - Regjeringen er opptatt av at flyplassdriften på Bodø lufthavn overføres på en måte som tilrettelegger for kontinuerlig drift fram til Avinors overtagelse, sier statssekretær John-Ragnar Aarset i Samferdselsdepartementet. Grunnen er stortingsvedtaket fra 2012 om at det skal etableres én hovedbase for kampfly på Ørland, og at Forsvarets hovedflystasjon i Bodø legges ned. Derfor har Forsvarsdepartementet og Samferdselsdepartementet gitt Forsvaret og Avinor i oppdrag å utarbeide en felles plan for hvordan de to skal samarbeide om overføringen av driftsansvaret innen 1.
Staples bodø
God og langsiktig løsning - Målet med overføringen av driftsansvaret til Avinor er en god, langsiktig løsning for sivil luftfart i Bodø som sikrer effektiv luftfartsdrift til gode for lokalbefolkning og kommunikasjon mellom landsdelene. Dette forutsetter tilstrekkelig kompetanse og kapasitet til flyplassdrift i hele perioden. Det må derfor skapes trygghet for personellet, slik at man beholder nødvendig kompetanse og kapasitet. For å sikre forutsigbarhet for både personell og Bodø-regionen, er det viktig at vi får klargjort denne prosessen i god tid før 1. august 2016, sier statssekretær Aarset. - Forsvarssektoren og Avinor skal samarbeide for å finne gode løsninger som ivaretar de ansattes rettigheter på en god måte, og som er i samsvar med gjeldende lov- og avtaleverk, sier statssekretær Øystein Bø i Forsvarsdepartementet. Overføringen av ansvaret for flyplassdriften fra Forsvaret til Avinor vil ikke påvirke Forsvarets operative leveranser, heller ikke QRA-kampflyberedskapen som skal videreføres i Bodø så lenge F-16 skal ha denne rollen.
- Staples bodø
- Deborah grorud
- Avinor bodø lufthavn d
- Avisa Nordland - Bodø-lufthavn
- Dermika bodø
- Bodø hostel
- Avinor bodø lufthavn hotels
- Avinor bodø lufthavn flights
- Vekkerklokke - Dinside
God reklame: Her plaffer norsk våpenstasjon ned russiske separatister i siste Fast & Furious
Avinor vil bygge ny flyplass i Bodø: – En historisk dag – NRK
Et godt øye ser 28 cm på 1 km avstand, og det er nettopp dette ett piksel på denne skjermen tilsvarer. Kameraet er en sensor som roterer fem ganger i sekundet og som bygger bildet stripe for stripe, 360 grader horisontalt og 60 grader vertikalt, 21. 600x4. 096 piksler. Duestad sier at den gode oppløsningen sørger for meget bra værpresentasjon. Det er minimalt med forsinkelse i nettverket, men oppdateringshastigheten på fem hertz gir nødvendigvis et bilde som hakker noe. – Det skal være mer enn godt nok for å gi den samme situasjonsforståelsen som om flygelederne kikket ut gjennom et vindu, sier Duestad. Norsk-svensk teknologi: Vokter grensa mot skudd fra Nord-Korea Nye muligheter De har uansett et ekstra verktøy som overgår det å bruke egne øyne, nemlig en IR/EO-sensor (infrarød/elektrooptisk) og laseravstandsmåler som stammer fra Kongsbergs fjernstyrte våpenstasjon Protector RWS. Pan/tilt-plattform kalles det i denne sammenhengen. Ninox-sensoren fra Kongsberg som er plassert øverst i masta på Røst, med 360-graderskamera (til høyre) og pan/tilt-kamera.
Foto: Eirik Helland Urke I juni var installasjonen på Røst lufthavn ferdig og begynte å sende levende bilder til Bodø. Fortsatt gjenstår flere måneder med testing før de kan gå «live». Det første fjernstyringsprosjektet starter til våren med flyplassen på denne øya 100 kilometer ut i havet for Bodø og avsluttes om tre år med Haugesund 1. 000 kilometer unna. De første flyplassene som skal fjernstyres har flygeinformasjonstjeneste (AFIS), mens de tre siste - Bodø, Lakselv og Haugesund - er kontrollerte lufthavner. – De siste som skal fjernstyres i første omgang er også de mest kompliserte. Bodø har mye forskjellig trafikk og er dimensjonert for 60. 000 flybevegelser i året, forteller Duestad som selv har 25 års erfaring fra tårnet her. Til sommeren 2018 skal fjernstyringa av Røst være i gang, mens Vardø følger etter i desember. Deretter er planen å sette i drift en ny flyplass annenhver måned. Dette er det nye tårnet på Røst (ENRS) som nå sender direktebilder til det nye kontrollsenteret i Bodø..
Forhåndsbestill parkering Det er automatisk skiltgjenkjenning på flyplassen og du trenger ikke å løse billett når du skal parkere. Bestill parkering her Reis direkte til Gdansk hele året Nå flyr du direkte fra Bodø lufthavn til Gdansk - hele året! Les mer her Shopping Mat og drikke Charter- og utlandsruter 2020 Se hvilke charter- og utlandsruter som du kan fly direkte til fra Bodø lufthavn i 2020. Se direkterutene her Følg reisen Registrer reisen din i Avinors passasjerapp og på Les mer og last ned